Tester

Le programme U19 Racing Team qui s’articule sur 3 axes (former, accompagner, tester) est parrainé par différentes marques. Les coureurs, durant la saison, testent différents matériels à l’entrainement comme en compétition. Ils partagent leur retour de test avec les partenaires de la team lors des compétitions, stages…

Les partenaires 2012 :

BTWIN (cadre, chaussures, casque et textiles)
SRAM (groupe et roues)
ZIPP (roues)
LOOK (pédales)
CRAFT (textiles)
MEDILAST (récupération)
Selle Italia (selle)
ELITE (porte bidons, bidons et home trainer)
THULE (galeries)
APTONIA (nutrition)

En 2012 les coureurs de la U19 Racing Team disposeront des nouveaux vélos b’twin 2012, les FC 7 et les Facet 7. Ils seront équipés spécifiquement du groupe SRAM Rival et de roues ZIPP.

Le BTWIN FACET 7 2012, version U19 RACING TEAM qui équipe les juniors 2

Le BTWIN FACET 7 2012, version U19 RACING TEAM qui équipera les juniors 1 (ici en version dépannage avec ZIPP 202)

Les coureurs de la U19 Racing Team ici à la rencontre des équipes b’twin sur le débriefing des vélos Comp 2 2010.

b’Twin LES VELOS  MADE IN NORD

Lundi 23 Août 2010 – Villeneuve d’Ascq – Siège international de la marque b’twin au Campus Decathlon.
Au sortir des Championnats de France de l’Avenir, quatre coureurs de la U19 Racing Team se sont rendus à Lille, dans le Nord Pas de Calais.

Bastien Duculty, Pierre Moncorgé, Geofrey Bouchard ainsi que Tom parent, le régional de l’étape, découvraient le siège de b’twin. Au programme de la journée, une sortie vélo sur les pavés de Paris Roubaix en compagnie de Cédric Sholz, collaborateur b’twin en charge des tests produits, et surtout cycliste compétiteur, repas avec les équipes b’twin et après-midi de débriefing et visite des locaux.

«On a vraiment échangé sur les produits que l’on teste depuis deux ans maintenant» Tom Parent. En salle de débriefing, autour de la table, on retrouve le chef de produits vélos de route, Vincent et l’ingénieur cadre, Eric. Il y a aussi Manuel, responsable des tests produits. «Nous sommes venus chacun avec notre vélo de route, tout juste sorti de la séance d’entraînement sur les pavés. Il avait plu le matin et nos vélos ne sont pas très propres, mais les équipes voulaient voir des vélos dans l’état d’usage», explique Bastien.
«Chacun à notre tour, nous avons pris notre vélo, nous avons expliqué le nombre de kilomètres que nous avons fait, les pièces que l’on a changé, les problèmes que nous avons rencontré durant la saison. A chaque fois, on prenait le temps avec Vincent et Eric de regarder le vélo, d’échanger sur les problèmes et les solutions possibles. C’est agréable d’être écouté, de pouvoir poser des questions techniques sur la façon dont le cadre est fabriqué.» explique Geoffrey qui s’oriente dans ses études futures sur ces métiers là.
Chaque vélo a fait entre 10 et 20 000 kms sur une ou deux années. Pour les équipes b’twin, « l’important est de pouvoir échanger sur le comportement du cadre, son vieillissement et son évolution dans un usage poussé comme peuvent le faire les juniors de la U19 Racing Team », explique Manuel, responsable des tests produits chez b’twin.
Après le débriefing des vélos, d’autres équipes de b’twin viennent prendre place autour de la table, pour parler cette fois ci des équipements textiles, des accessoires comme les chaussures, les casques…
«Matière utilisée, façon de coudre, positionnement des poches, tout y passe» raconte Tom qui a l’habitude de rouler dans toutes les conditions dans le Nord… «On a pu vraiment échanger sur nos besoins de compétiteur, certes très exigeants, tout en prenant en compte le positionnement de la marque dans les magasins, les contraintes techniques et industrielles. Nous avions en face de nous des gens attentifs, à notre écoute. »
Franck, le chef de produit, présente une nouvelle paire de chaussures qui viendra dans la gamme compétition.
Les coureurs font leur premier retour, sur l’esthétique comme sur les composants utilisés, comme par exemple la nouvelle semelle carbone.

«Quand tu rencontres les gens qui ont travaillé depuis plusieurs années sur les vélos (…), tu as un sentiment de fierté de rouler dessus.» Geoffrey Bouchard

Découverte des vélos 2011.
En fin de journée, les coureurs, après la visite des installations b’twin sur le site de Campus, ont découvert en avant première les nouveaux vélos qui composeront la gamme 2011. Réactions à chaud et échanges passionnés avec Vincent et son équipe sur les nouveaux vélos.
Dés le lendemain, les coureurs sont partis essayer 2 des 4 nouveaux vélos de la gamme b’twin 2011. Premières sensations, les sourires sont là, les vélos répondent aux sollicitations des coureurs. Prometteur.
«C’est vraiment très excitant de tester des nouveaux vélos. Cela fait 3 ans que je roule sur un b’twin, et je connais de mieux en mieux la marque, je sais encore plus aujourd’hui comment sont faits nos vélos, conçus par des équipes françaises, développés par les bureaux d’étude de b’twin en France, assemblés en France. Cela change l’image que l’on peut avoir de ces produits. Quand tu rencontres les gens qui ont travaillé depuis plusieurs années sur les produits, qu’ils t’en parlent avec passion et conviction, qu’ils t’expliquent comment le vélo a été conçu, qu’ils te montrent les premiers croquis, tu as un sentiment de fierté de rouler dessus.» explique Geoffrey.
Pour compléter  leur séjour dans le Nord, les coureurs sont partis courir deux fois en Belgique, sur des courses de catégorie 1.14.3 junior, comme de vrais flahutes, en terminant deux fois 3ème de chaque course (Geoffrey à Madona et Pierre à Kemmel).
Après avoir passé quelques jours dans le Nord, les coureurs ont repri le chemin de leur région, avec des souvenirs plein la tête.